En Guatemala 91% de los vehículos que transportan caña de azúcar utilizan caminos privados construidos por el sector azucarero

Publicado: 17/10/2022

En Guatemala 91% de los vehículos que transportan caña de azúcar utilizan caminos privados construidos por el sector azucarero

El 91% de la caña que se produce en Guatemala se transporta por una red interna de caminos privados construidos por los ingenios azucareros. De esa cuenta sólo 1 de cada 10 vehículos que transportan caña usa carreteras nacionales, el resto transitan más de 2 mil kilómetros de caminos o rutas cañeras que comunican los campos de caña con las fábricas en los ingenios y que cada año reciben mantenimiento.

Con esta red vial interna de caminos privados ayudan a reducir la circulación de camiones con caña en las rutas nacionales y también son aprovechados por decenas de comunidades como vías alternas.

En la “ruta cañera” se aplican medidas de seguridad vial tales como señalistas o banderilleros en los tramos en donde el transporte de caña cruza las carreteras para evitar accidentes.

Gracias a un convenio entre la Agroindustria Azucarera y el Instituto Técnico de Capacitación -Intecap-, todos los pilotos que transportan caña son capacitados y certificados por dicha institución para garantizar que tengan las competencias para desempeñar el puesto.

Política de Transporte del Azúcar de Guatemala

Una vez cosechada la caña en el campo es transportada a las fábricas de los ingenios para ser transformada en azúcar. En los últimos 20 años la Agroindustria Azucarera ha transformado las prácticas de transporte de la caña cosechada.

Estas prácticas tienen normativas dentro de la política gremial de transporte, la cual es de cumplimiento obligatorio de todos los conductores de transporte de caña de azúcar. Los ingenios tienen un programa de formación y capacitación continua para facilitar la implementación en la práctica de todas las normas.

Adicional, las normativas de la política dictan que todas las unidades de transporte de caña deben contar con: señalización lateral y trasera, programa de mantenimiento mecánico en talleres de los ingenio y fijación de caña cuando corresponde.

La Política gremial de transporte es también de conocimiento y cumplimiento obligatorio para todos los proveedores que prestan el servicio de transporte de caña a los ingenios. El cumplimiento de estas medidas es verificado por inspectores de Asazgua.

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